金融海嘯正一波波地傳遞著它的影響和后果，先是由美國(guó)向發(fā)達(dá)國(guó)家傳遞，而后又由發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家傳遞。而到了中國(guó)，則先傳遞到沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，而后再向內(nèi)陸其他地域傳遞。在行業(yè)的傳遞順序上，先是傳遞到金融行業(yè)和出口型行業(yè)，而后再傳遞到其他行業(yè)。

全球性的劇變之下，給幾乎所有的行業(yè)都造成了巨大的沖擊，有的企業(yè)會(huì)處于風(fēng)口浪尖上，雖然得以完全幸免的企業(yè)不多，卻仍然有一些企業(yè)的確是力處風(fēng)浪稍顯平靜的港灣。

發(fā)達(dá)國(guó)家的金融業(yè)早已潰不成軍，幾乎全球的房地產(chǎn)業(yè)也同時(shí)承受著與金融業(yè)一樣的打擊。

企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力在某種意義上已不完全與其規(guī)模成正比。更要命的是，一些曾經(jīng)龐大無(wú)敵的企業(yè)要么轟然倒下，要么已成為“小小的我”，資產(chǎn)嚴(yán)重“縮水”。汽車(chē)行業(yè)也同時(shí)經(jīng)受著此番大風(fēng)大浪。

無(wú)論是在分布的區(qū)域，還是在行業(yè)結(jié)構(gòu)上都發(fā)生了很大變化。原來(lái)打算買(mǎi)B級(jí)車(chē)的人，現(xiàn)在可能開(kāi)始買(mǎi)A級(jí)車(chē)了，原來(lái)打算買(mǎi)新車(chē)的人，現(xiàn)在可能開(kāi)始買(mǎi)舊車(chē)了，也許還有更多的人打算使用公交、出租車(chē)或租賃的車(chē)。

其實(shí)即使在歐美汽車(chē)擁有量高的國(guó)家，作為一次性投入成本低、而且更方便更經(jīng)濟(jì)一種生活方式，租車(chē)已經(jīng)成為商務(wù)人士和年輕一代的流行選擇。但中國(guó)國(guó)內(nèi)租車(chē)業(yè)務(wù)起步低，均未形成規(guī)模，租車(chē)僅限于部分商業(yè)客戶(hù)。在金融危機(jī)造成的特殊環(huán)境下，國(guó)人開(kāi)始認(rèn)識(shí)到，租車(chē)其實(shí)是一種更經(jīng)濟(jì)更積極的生活方式。

“用有限的金錢(qián)換取無(wú)限的享受”。對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)好一輛車(chē)是很難換一輛的，而租車(chē)就不同，可以選擇不同的車(chē)來(lái)開(kāi)，難怪西方人說(shuō)喜歡租車(chē)的人是浪漫、熱烈和富于冒險(xiǎn)精神的人。

正如我們對(duì)生活的認(rèn)識(shí)一樣，假如讓我再年輕一次，我一定會(huì)活得比現(xiàn)在更精彩！